Kintamo dažnio variklio valdymo grandinė „Toyota“ radiatoriaus ventiliatoriui
„Toyota“ radiatorių ventiliatorių taikymas gyvenime yra labai dažnas, todėl kas yra inverterio variklis? Ar yra glaudus ryšys su aušinimo ventiliatoriumi?
Kintamo dažnio variklis turi nuolatinės srovės variklio charakteristikas, tačiau naudoja kintamosios srovės variklio struktūrą. Tai reiškia, kad nors išorinė prieiga yra nuolatinė srovė, perkama DC-AC kintamosios įtampos keitiklio valdymo technologija, o variklio korpusas visiškai veikia pagal komunikacijos principą. Todėl kintamojo dažnio variklis taip pat vadinamas „savarankiškai valdomu kintamo dažnio sinchroniniu varikliu“, o variklis turi greitį N, priklausomai nuo reguliatoriaus nustatyto dažnio F.
Kintamo dažnio variklio pavaros grandinę sudaro dvi dalys: pagrindinė grandinė ir valdymo grandinė. Dabar dvi dalys yra integruotos į tą patį lustą, todėl visos kintamos dažnio variklio valdymo funkcijos gali būti realizuojamos naudojant vieną įrenginį, kuris supaprastina grandinės struktūrą. Didėjantis dėmesys energijos taupymui ir triukšmo slopinimui pramonėje, daugelis pramonės gaminių linkę priimti be šepetėlių variklius, kurie kelia didesnius reikalavimus variklių mikrokontroleriams. Kaip naujos kartos variklių valdymo DSP lustai, ekonomiškai efektyvus TMS320C240 yra tinkamas. užduotis.
„Toyota“ radiatoriaus ventiliatoriaus trijų fazių sujungimo metodu yra kintamo dažnio variklio valdymo grandinė, o trijų fazių inverterio grandinė, sudaryta iš MOS vamzdžio, tiekiama į tris variklio apvijas. Kiekvienu momentu tik viena iš trijų apvijų porų turi elektros pravažiavimą, generuojantį magnetinį lauką, tada sustabdant maitinimo pora apvijų porai ir tiekiant maitinimą gretimoms apvijų poroms, kad magnetinio lauko ašis būtų statorius sukasi 120 ° kampu. rotorius yra veikiamas magnetine jėga, kad būtų laikomasi statoriaus magnetinio lauko 120 ° sukimui. Įtampą nuosekliai pritaikoma A + B-, A + C-, B + C-, B + A-, C + A-, C + B- ir statoriuje sukasi besisukantis magnetinis laukas, kad variklis nuolat sukasi.
Aušinimo ventiliatorių ekspertai žino, kad tol, kol išmontuosime „Toyota“ radiatoriaus ventiliatorių, matome, kad „Toyota“ radiatoriaus ventiliatorius yra kintamo dažnio variklis, kurį galima nustatyti iš ritės padėties. Inverterio variklio valdymo grandinės plokštė, valdymo mikroschema integruos DSP funkciją ir pavaros įrenginį, supaprastindama grandinės struktūrą. Variklio greitį galima keisti programuojant valdymo mikroschemą.
